Productos FAF
Filtro de aire de eficiencia media para eliminación de niebla salina
Características delFiltro de aire de eficiencia media para eliminación de niebla salina
Gran área de filtración, gran capacidad de polvo, larga vida útil, excelente precisión y efecto de filtración.
Aplicado al desarrollo de equipos de recursos marinos de petróleo y gas: plataformas de perforación, plataformas de producción, buques flotantes de producción y almacenamiento, buques de descarga de petróleo, buques elevadores, buques de tendido de tuberías, buques submarinos para zanjas y enterramientos, buques de buceo y otros instrumentos de precisión en el motor. Espacio para filtración de eficiencia media.
Materiales de composición y condiciones de funcionamiento del filtro de aire de eficiencia media para eliminación de niebla salina.
● Marco exterior: acero inoxidable, ranura en U de plástico negro.
● Red protectora: red protectora de acero inoxidable, red protectora de plástico con orificio cuadrado blanco.
● Material del filtro: material de filtro de fibra de vidrio con rendimiento eficiente de eliminación de niebla salina M5-F9, miniplisado.
● Material de partición: adhesivo termofusible ecológico.
● Material de sellado: sellador AB de poliuretano ecológico.
● Sello: tira de sellado negra de EVA
● Temperatura y humedad: 80 ℃, 80%
Parámetros técnicos del filtro de aire de eficiencia media para eliminación de niebla salina.
| Modelo | Tamaño (mm) | Flujo de aire (m³/h) | Resistencia inicial (Pa) | Eficiencia | Medios de comunicación |
| FAF-SZ-15 | 595x595x80 | 1500 | F5:≤16±10%F6:≤25±10%F7:≤32±10% F8:≤46±10% F9:≤58±10% | F5-F9 | Fibra de vidrio |
| FAF-SZ-7 | 295x595x80 | 700 | |||
| FAF-SZ-10 | 495x495x80 | 1000 | |||
| FAF-SZ-5 | 295x495x80 | 500 | |||
| FAF-SZ-18 | 595x595x96 | 1800 | |||
| FAF-SZ-9 | 295x595x96 | 900 | |||
| FAF-SZ-12 | 495x495x96 | 1200 | |||
| FAF-SZ-6 | 295x495x96 | 600 |
Nota: También se pueden personalizar otros espesores de filtros de aire de efecto medio de niebla desalinizadora.
Preguntas frecuentes: ¿Qué es la corrosión?
La degradación del rendimiento del motor de turbina de gas se clasifica como recuperable o no recuperable. La degradación recuperable del rendimiento generalmente se debe a la contaminación del compresor y normalmente puede superarse mediante lavado con agua en línea y fuera de línea. La degradación del rendimiento no recuperable generalmente es causada por el desgaste de las piezas internas giratorias del motor, así como por la obstrucción de los canales de enfriamiento, la erosión y la corrosión debido a contaminantes en el aire, el combustible y/o el agua.
Los contaminantes ingeridos pueden provocar la corrosión del compresor, la cámara de combustión y las secciones de la turbina de un motor de turbina de gas. La corrosión en caliente es la forma más grave de corrosión que se experimenta en la sección de turbinas. Es una forma de oxidación acelerada que se produce entre componentes y sales fundidas depositadas en su superficie. El sulfato de sodio (Na2SO4) suele ser el principal depósito que provoca la corrosión en caliente y se vuelve más severo a medida que aumentan los niveles de temperatura de la sección de la turbina de gas.
